中工网讯 （工东谈主日报-中工网记者刘静 通信员李泽宏 张熙朝）4月21日，跟着终末一方混凝土完成浇筑，由中国铁建大桥局承建的青龙门大桥Q4中塔下横梁施工圆满完成。这一关节节点的粉碎，秀气着青龙门大桥中塔一都插足塔柱上部结构施工阶段欧美av，为天下最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥确立按下“快进键”。

主塔施工一队班组长陈勇波说：“青龙门大桥Q4中塔下横梁施工的圆满完成，让咱们一线施工东谈主员备受饱读励，看着大桥一天天‘长高’，咱们对后续确立充满期待。”

青龙门大桥横跨青龙门水谈，贯穿佛渡岛与梅山岛，通航孔桥全长2212米，三座249米主塔巍然兀立。当作国内荒凉的超大型跨海桥梁工程，青龙门大桥Q4中塔下横梁施工靠近海域大风波芜俚、下横梁跨度大、结构复杂等诸多挑战。步地团队优化施工决议，诈欺BIM时代全程模拟施工经过，聚积智能监控系统及时跟踪混凝土温度及应力变化，通过“模块化组装+动态探讨”进步驱逐，成效将误差截止在3毫米内，极大加速了施工进程。